WIZZAIR E NON SOLO

Viaggio in Ucraina con aereo, treno, automobile o la moto; informazioni, orari, agenzie, tappe, dritte, racconti di viaggio e consigli.

Re: WIZZAIR E NON SOLO

Messaggiodi dreamcatcher il giovedì 10 gennaio 2019, 11:35

Oggi wizzair propone il 20% di sconto su tutti i voli.
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Re: WIZZAIR E NON SOLO

Messaggiodi Forrest Gump il mercoledì 23 gennaio 2019, 13:08

Sono lieto di comunicarvi che ieri ho saputo dell'esistenza di una relativamente nuova compagnia aerea ucraina low cost dal nome Skyup.
I collegamenti diretti dall'Italia sono 3: Rimini, Napoli e Catania.
Ce ne sono tanti altri per la Spagna e qualcuno per qualche altra nazione.
Vi lascio il link al loro sito ufficiale (in attivo perchè di pubblica utilità):
https://skyup.aero/en/

Non ci resta che chiedere "notizie" al nostro consulente di settore :D, ecc.mo dott. Buccellato o a chi, eventualmente, ci avesse già viaggiato.
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Re: WIZZAIR E NON SOLO

Messaggiodi Forrest Gump il mercoledì 23 gennaio 2019, 13:59

Sempre ieri leggevo dei dati numerici sui cambiamenti sociali in Ucraina, rilevati esaminando i dati sui trasporti.
Un'articolo che, a differenza di altri, risulta ben condito da numeri.
Numeri ai quali dò un'importanza enorme perchè, se riportati onestamente, costituiscono dati oggettivi e non opinioni personali che spesso distorcono la realtà a seconda dell'uso che se ne vuole fare.

CURIOSITA'
- Dal 2015 le rimesse di denaro dalla Polonia verso l'Ucraina hanno superato quelle dalla Russia;
- fino a 5 anni fà la quasi totalità dei trasporti era diretta verso la madre Russia. Oggi, sia i recenti problemi con la Russia che l'abolizione dei visti per l'Europa fino a 90 giorni, hanno spostato la maggioranza delle rotte verso ovest.

TRENI
Se da una parte è facile intuire il motivo della diminuzione del 15% del traffico su rotaie da e per la Russia, dall'altra parte, il numero di passeggeri diretti verso ovest ha avuto un vero e proprio boom. Tantissime nuove rotte.

AUTO
Anche qui si riscontra un aumento notevole del traffico di passeggeri. Polonia e Slovacchia stanno costruendo delle autostrade che raggiungeranno il confine ucraino entro il 2020 e, secondo l'articolo, è possibile viaggiare in bus dall'Ucraina a Varsavia con meno di 10 dollari.

AEREI
Quando Kiev ha vietato tutti i voli diretti con destinazione Russia, Mosca tuonò che Kiev si era data la zappa sui suoi stessi piedi. Ebbene, l'Ucraina negli ultimi anni ha avuto - a dire dell'articolo - il più grosso boom di sempre nell'aviazione con l'apertura di tantissime nuove rotte, con nuove compagnie low cost che sono approdate e con un abnorme aumento di passeggeri. Qualche dato:
- Kharkiv: il suo aeroporto l'anno scorso ha sfiorato il record di 1 milione di passeggeri , circa 20 volte il traffico dell'anno 2002. Se prima le rotte classiche erano Mosca e San Pietroburgo, oggi la maggior parte dei passeggeri usa la LOT per andare a Varsavia, o la Wizz Air per Danzica, Katowice, Wroclaw o la Ernest per Milano e Roma.
- all'aeroporto di Kiev Zhuliany, si registrano 2.8 milioni di passeggeri, ovvero 100 volte (dicasi cento) più che nel 2010, con voli su 51 destinazioni, di cui 41 tratte europee;
- Kiev Borispol ha visto l'arrivo di 10 nuove compagnie aeree, 25 nuove destinazioni, con un aumento nell'ultimo anno di 2 milioni di passeggeri. Con l'arrivo di Ryan e 17 nuove destinazioni si sta pensando di riaprire il terminal F;
- a Kherson il traffico è aumentato del 42% rispetto all'anno precedente;
- Lviv, aumento del 48% con voli verso 30 destinazioni ed il 90% dei passeggeri diretti verso l'estero.

Fine dell'isolamento potremmo dire. Fatto sta che gli ucraini per lavoro, per svago o per necessità, pare inizino a viaggiare molto di più verso ovest e sempre meno verso quella che era la loro principale destinazione: la Russia.
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Re: WIZZAIR E NON SOLO

Messaggiodi valkrav il mercoledì 23 gennaio 2019, 19:35

Scusa Valkrav, volevo usare il tasto "riporta" ed invece per distrazione ho usato il tasto "modifica", scrivendo sopra il tuo messaggio e cancellandolo in parte :oops: .
Trovi comunque la sostanza di ciò che avevi scritto più giù, insieme alla mia risposta.
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Re: WIZZAIR E NON SOLO

Messaggiodi valkrav il mercoledì 23 gennaio 2019, 19:37

valkrav ha scritto:28 000 passeggeri nel 2010 e pari a 0 per un aeroporto cosi

e aeroporto di Odessa?

E la seconda citta piu importante del paese!
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Re: WIZZAIR E NON SOLO

Messaggiodi Gianmarco58 il mercoledì 23 gennaio 2019, 21:03

Forse da quel sito, Odessa la danno già per persa o prevedono una imminente invasione, però l'aeroporto nuovo già c'è e per l'estate prevedono di aprire la nuova pista, quella senza le montagne russe! (per chi ci è atterrato qualche volta sa bene cosa intendo dire)
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Re: WIZZAIR E NON SOLO

Messaggiodi dreamcatcher il mercoledì 23 gennaio 2019, 21:07

Odessa non è mai stata un aeroporto particolarmente trafficato, per quel che ricordo. Però ecco, come diceva Forrest la mia è solo una sensazione non supportata dai numeri, anzi è probabile che possa essere smentito.

Nuova pista, va bene…. ma chi ci vola? Vedo che le rotte sono prevalentemente o interne o verso turchia ed egitto.
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Re: WIZZAIR E NON SOLO

Messaggiodi Gianmarco58 il mercoledì 23 gennaio 2019, 22:02

Per esempio, l'ultima notizia che ho letto: da Maggio 2019 una low cost farà due voli settimanali per Baku a 30 euro più eventuale bagaglio.
Io sono arrivato diverse volte da Praga e quando c'era Aerosvit direttamente da Milano MXP, bei tempi quelli!
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Re: WIZZAIR E NON SOLO

Messaggiodi buccellato il giovedì 24 gennaio 2019, 0:32

skyup, bravo airways, yanair, 16 aerei in tre, sono prove tecniche di trasporto aereo. in tre fanno meno della metà di Uia poi arriva Ryanair che è dieci volte Uia, 400 aerei vs 40 e fine dei giochi.
Ryanair paga in italia un Comandante che vola ai limiti orari consentiti dai regolamenti di 900 ore annuali 9000€ mensili netti e un pilota 5000 più irpef e previdenza in Irlanda, un'assistente di volo poco meno di 2000. In Ucraina con 2000€ ce ne paga 4. Servizi aeroportuali regalati, a parte Boryspol che comunque ha capacità residua a iosa, Lviv, Kharkiv, Odessa saranno trafficati al 10 per cento della capacità.. a stare larghi
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Re: WIZZAIR E NON SOLO

Messaggiodi vittorio_guido il giovedì 24 gennaio 2019, 2:30

28.000 passeggeri l'anno sono 76 passeggeri al giorno...
Praticamente il frullino bielica che faceva Pisa Milano mezzo vuoto... :D
Forse i numeri sono in grivnie.... :D
Odessa avrà 6-7 voli al giorno.
Non so il perché della nuova pista.
Vista il lavorone sul ponte che unisce Crimea a Russia... hanno voluto togliere un po di lavoro ai russi.... (scherzo)
Sulle gobbe in pista... era il suo bello :D
Soltanto gli stupidi non sbagliano mai.....
Odessa Mama
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Re: WIZZAIR E NON SOLO

Messaggiodi Forrest Gump il giovedì 24 gennaio 2019, 19:41

Forrest Gump ha scritto:all'aeroporto di Kiev Zhuliany, si registrano 2.8 milioni di passeggeri, ovvero 100 volte (dicasi cento) più che nel 2010, con voli su 51 destinazioni, di cui 41 tratte europee;

valkrav ha scritto:
valkrav ha scritto:qua bisogna prendere con ironia
perche 28 000 passeggeri nel 2010 e pari a 0 per un aeroporto cosi
28 000 passeggeri nel 2010 e pari a 0 per un aeroporto cosi

e aeroporto di Odessa?

E la seconda citta piu importante del paese!



Ciao Valkrav, ho trovato l'articolo in questione e ti allego più in basso il link.
In effetti per Odessa non ci sono i numeri. Non era una mia dimenticanza e non so se è una dimenticanza di chi ha scritto l'articolo o se si deve dedurre qualcosa dalla rumorosa assenza.
L'unico riferimento brevissimo su Odessa - ma non sono numeri - riguarda la lamentela di un albergatore ucraino che dice di avere perso clienti da quando le low cost distraggono gli ucraini verso altre destinazioni low cost.

-https://www.atlanticcouncil.org/blogs/ukrainealert/ukraine-emerges-from-isolation

Ho controllato anche il dato sui 2.8 milioni di passeggeri di Kiev Zhuliany, 100 volte più che nel 2010. Non so se è incorretto, ma c'è scritto proprio questo. Quello che ricordo è che nei miei primi tempi di Ucraina, l'unico aeroporto attivo sui voli internazionali era Borispol. Non volava nemmeno Alitalia e tanti altri, c'era solo la Ukrainian Airlines.
Poi d'un tratto - ma non ricordo l'anno - con l'arrivo delle low cost si è aperta anche l'opzione aeroporto Zhuliany.
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Re: WIZZAIR E NON SOLO

Messaggiodi buccellato il venerdì 25 gennaio 2019, 0:39

Zhulyany ha iniziato a incrementare dal 2012 quando per gli Europei è stato costruito il piccolo nuovo terminal e Wizzair UA ha basato i primi due aerei con le rotte per Treviso e la Germania
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Re: WIZZAIR E NON SOLO

Messaggiodi buccellato il lunedì 11 febbraio 2019, 1:47

un simpatico video sulla politica tariffaria delle low cost

--iene.mediaset.it/video/dynamic-pricing-hidden-city-ticketing-biglietti-aerei-low-cost-voli_297882.shtml
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Re: WIZZAIR E NON SOLO

Messaggiodi dreamcatcher il martedì 5 marzo 2019, 18:55

Non ho controllato sul sito ufficiale, ma da quanto scrivono qui per l8 marzo UIA offre il 30% di sconto

h**ps://espreso.tv/news/2019/03/05/mau_zapuskaye_znyzhky_30_do_mizhnarodnogo_zhinochogo_dnya
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Re: WIZZAIR E NON SOLO

Messaggiodi peterthegreat il venerdì 8 marzo 2019, 13:14

2 parole su FLYUIA.

Gia' all' imbarco ti fanno le pulci, stanno diventando come le peggiori low-cost, dovrebbero aver avvicinato i sedili (perché prima riuscivo a vedere un film con il portatile adesso lo devo tenere inclinato, braccioli rotti, tutto a pagamento.
Meno male che i piloti sono sempre validi.
Puo' accompagnare solo!
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